De Ontwikkelbundel als aanjager van vernieuwing

Met deze leidraad willen we op strategisch niveau de waarde van mobiliteitsdata inzichtelijk maken. We beschrijven welke stappen nodig zijn om deze data effectief te borgen en te gebruiken in beleid en uitvoering. De leidraad sluit aan op bestaande datastrategieën van partners en andere overheden. Daarop bouwen we voort en maken zo toegankelijke en praktisch toepasbare producten. We maken daarbij gebruik van best practices uit de praktijk.

In de leidraad werken we bovendien een blauwdruk uit waarin we aangeven welke onderdelen in een datastrategie niet mogen ontbreken. Daarnaast beschrijven we het proces dat organisaties kunnen doorlopen om deze onderdelen concreet vorm te geven. Zo ondersteunen we overheden om datagedreven werken structureel en effectief te organiseren.

In deze sessies gebruiken we lokale en regionale mobiliteitsopgaven als uitgangspunt en proberen samen met partners en andere betrokken partijen ideeën te genereren voor datagedreven mobiliteitsoplossingen. Ons doel: kansen herkennen die ontstaan door de nieuwe Europese wet- en regelgeving, zoals de RTTI en de MMTIS. Met die wetgeving wordt het inwinnen van aanvullende mobiliteitsdata verplicht.

Met deze werksessies bieden wij partners en gemeenten binnen de MRA praktische handleidingen waarmee zij concrete casussen kunnen maken. Op die manier onderzoeken we samen hoe mobiliteitsdata kan bijdragen aan het aanpakken van beleidsopgaven.

Waar de handreiking voor het opstellen van een datastrategie vooral een top-down benadering ondersteunt, bieden deze werksessies juist een bottom-up aanpak. Op deze manier zorgen we ervoor dat de inzet van mobiliteitsdata niet alleen strategisch wordt bepaald, maar ook direct aansluit bij de praktijk en de lokale uitdagingen.

Deze activiteit sluit logisch aan op de werksessies die we bij Activiteit 2 organiseren. De uitkomsten van die sessies gebruiken we als input voor de producten die we gaan ontwikkelen. Ons doel: snel werkende prototypes maken van digitale producten die mobiliteitsdata gebruiken. Dat doen we nadat we de meest kansrijke use cases hebben geëvalueerd en geselecteerd. Zo kunnen we in korte tijd toetsen of een idee daadwerkelijk waarde toevoegt in de praktijk.

De ontwikkelde MVP’s moeten direct inzetbaar zijn voor partners en overheden binnen de MRA. Zo maken we datagedreven mobiliteitsoplossingen concreet en praktisch toepasbaar.

Het Basisteam is hier nauw bij betrokken. Samen werken we zo aan een verdere uitwerking van MaaS 2.0, waarbij we de ketenreis – inclusief het gebruik van mobiliteitshubs – faciliteren. Deze samenwerking zorgt er bovendien voor dat mobiliteitsdiensten beter aansluiten bij de behoeften van reizigers. Ook dragen ze bij aan bredere maatschappelijke doelen. Het MRA-netwerk DIM levert hiervoor een projectleider.

Met deze inventarisatie brengen we in kaart welke mogelijkheden er zijn om mobiliteitsproblemen slimmer en efficiënter aan te pakken, juist in de periode waarin er veel werkzaamheden en veranderingen op stapel staan. Ons doel: met behulp van datagedreven tools de overlast op het mobiliteitsnetwerk beperken. Zo creëren we overzicht en bereiden we ons voor op de uitdagingen die de komende jaren op ons afkomen.

Dit doen we vraaggestuurd: wanneer er vanuit partners of de regio behoefte is aan vernieuwing of doorontwikkeling, kunnen wij als netwerk deze initiatieven ondersteunen en helpen aanjagen. Zo blijven we flexibel inspelen op actuele mobiliteitsvraagstukken en zorgen we dat innovaties in de regio worden versneld.